跳上一辆空荡的公交车，总是喜欢径直往后走，到了车厢的后半截，再找个靠近车门的位置坐下，接着便能够惬意地观赏沿途景色，或是读书看报。这个位置让人觉得塌实。
意大利非言语交流学家马克·帕克利对人们在车厢中的行为做了多年研讨，他以为，人们上了空的公交车后，普通都不会选定第一排座位———这排位子通常到了车厢快满时才有人坐，心理咨询师以为，这种选择是人类特有的平安感形成的。当你选了第一排座位时，坐在背后的人会让你感到一种潜在的要挟，由于你看不见他们在你背后做什么。人在历史长河中的进化过程，同时也是在战争中求得生存的过程。战争的一个重要常识就是不要把后背留给敌人。我们生活的社会固然远离战争，但是这种自我维护的心理依然存在。特别是一些较为敏感的人，会比拟喜欢坐在可以通览全局的靠后的位子。而心理相对安康的人常常在这些事情上表现得无所谓。
找“顺眼”的人同坐是警觉心理在起作用
很多人乘车时愿意找看上去“顺眼”的人同坐。人们在初次见到生疏人时都会对其做出根本的评价，专家研讨以为，产生“第一印象”的时间不超越一秒钟。因而，多数人能很快对同乘的人停止判别，并且选择其中看着“顺眼”的人坐在一同。英国心理学家休斯敦和布尔做的一项研讨发现，那些身体有缺陷的人旁边的座位总是空着的。
这里“顺眼”并非单指漂亮、有气质等人们从美学角度停止的评价。人们经过对装束、举止等的剖析，也会判别出对方能否能对本身形成要挟，以及这种要挟的大小。例如某辆公交上有两个空位，一个旁边是强健有力的男人，另一个旁边是面慈目善的老太太，显然后者对人形成要挟的可能性比前者低，因而多数人会以为后者比拟“顺眼”而选择与其同坐。这是由于人在生疏环境中，自我防御认识会更强。
过火在意座位余温的人承受才能差
有些人坐在他人刚刚坐过、尚有余温的座位会很不自由，一些人以至会站起来，等座位凉了再坐。周林以为，多数人都不愿意用他人用过的东西，座位上的余温传达给人座位被他人占优过的信息，因而会让人不自由，这种状况是正常的。
但是有些人会站起来的状况，阐明这些人比拟敏感，心理安康水平不佳。每个人都有一个心理缓冲区，以减少外界给本身带来的负面影响，而敏感的人心理缓冲较小。这些人在生活中普通很难接纳本人，同时也很难承受他人。因而，关于余温这种别人身体留下的信息会非常敏感。
对手机大声讲话的人不擅长处置人际关系
我们在乘车经常会看到有些人很大声地对着手机讲话；一些人坐下后把腿伸得很长，还有一些人把包放在旁边的位子占座。周林说，从心理学上看，这些人的行为过于以自我为中心。他们普通不懂得换位考虑，不关怀他人的需求，在平常的生活中就习气了沉溺在本人的世界里，很少顾及他人的感受。因而不理解本人的行为对他人形成了很大的不便。这些人不只在公交上不受人欢送，他们在生活中也不常去关怀和协助四周的人。通常这些人的人际关系也处置得不太好。
平安感决议选位次第
心理学家们以为图示中乘火车的选位次第，是人们最常见的选座位次第。在面对面的两排空座位前，第一个人通常会选择靠窗并与车开动方向分歧的位置1；第二个人则选择与第一个人对角的2，也就是离他最远的座位，这就是坚持平安间隔准绳，即不对面准绳；第三个人则选择与前两个人不对面并与车开动方向分歧的位置3，这样能够更舒适，腿也能伸开，而且还能防止面对面产生的对立感；第四个人就没那么侥幸了，他通常只能选择与第一个人相对而坐；剩下的两个位置，外侧的、与车开动方向分歧的5通常会先被选走；最后一个人只能坐在另一侧中间的6。
为何会如此？
心理专家以为，第一个人选择的位子是让人觉得最平安温馨的。与行车方向相同的靠窗位，比其他的位子更容易看清车外的环境，理解更全面的路况等信息。而坐在与行车方向相反的位子，看到的景物是呈现后不时远离本人的，向比拟之下1的位子更能让人有平安感。第二个人以后的人的选择多是由人们的心理间隔决议的。人们对素昧平生的生疏人都会坚持一定的间隔，不希望他人进犯到本人的心理平安范围内，因而会尽量避开与对方较近或对视的位子.
